Épisode 5 – L’aventure au quotidien
Pour le cinquième épisode, Ducati nous réservait une grande surprise : La nouvelle Multistrada V2, qui est un projet entièrement nouveau, conçu pour allier performance, capacité de tourisme et facilité d’utilisation. Avec des éléments intégrés tels que les clignotants et les déflecteurs d’air, la moto affiche un look épuré et fonctionnel. Le nouveau cadre monocoque en aluminium et la roue avant de 19 pouces transmettent agilité et légèreté, sans compromettre le confort.
Conception
Le nouveau design de la Multistrada V2 vise à maximiser le confort thermique et les performances aérodynamiques pour un équilibre parfait entre sportivité et fonctionnalité. L’emblématique « bec » a été redessiné et est plus compact, s’intégrant harmonieusement à la partie avant et donnant une allure plus élancée. Les feux plus compacts et plus agressifs s’inspirent de la Multistrada V4 et de la Panigale, tandis que les feux de jour et le nouveau phare permettent de reconnaître immédiatement la Multistrada V2.
Nouveau moteur V2
Le nouveau moteur V2 est le bicylindre le plus léger jamais produit par Ducati. 890 cc et 115 chevaux pour seulement 54,4 kg. Sa légèreté contribue de manière significative à la réduction du poids total de la Multistrada V2. Offrant des performances de référence dans la catégorie, le nouveau moteur V2 promet une réponse rapide et un couple généreux qui le rend très amusant sur la route, sans sacrifier l’attitude sportive typique de Ducati. Un moteur qui allie puissance et plaisir, en s’adaptant parfaitement à tout type de route et d’utilisation.
Nouveau châssis
Avec son nouveau cadre monocoque en aluminium, son bras oscillant double-face et son sous-cadre en treillis, la moto offre un équilibre parfait entre légèreté, rigidité et maniabilité. L’utilisation de l’aluminium permet de gagner du poids sans sacrifier la rigidité, ce qui améliore la stabilité et la précision de conduite. De plus, la configuration du moteur porteur optimise l’espace et permet une géométrie plus compacte.
Électronique
La nouvelle Multistrada V2 est équipée d’un nouvel écran couleur TFT de 5 pouces avec une interface entièrement redessinée, de nouveaux blocs de guidon simplifiés et de 5 modes de conduite (Sport, Touring, Urban, Enduro et Wet), qui permettent d’ajuster les paramètres de conduite et les modes de puissance, afin d’adapter la puissance et la réponse de l’accélérateur en fonction des besoins. Indépendantes des Riding Modes, les suspensions Modes permettent de personnaliser le comportement de la suspension sans modifier les paramètres de pilotage.
Disponibilité
Ces deux nouveaux modèles sont offerts chez votre concessionnaire Motos Thibault Ducati de Sherbrooke !
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Épisode 4 – Ergonomie, légèreté et nouveautés électroniques
Pour l’épisode 4 du Ducati World Premiere, le fabricant italien nous dévoile ses toutes nouvelles Panigale V4 et Streetfighter V4. Ces deux nouvelles conceptions de Ducati incarnent performance, précision et ergonomie.
Un nouveau bras oscillant symétrique
Le nouveau bras oscillant symétrique creux de Ducati combine harmonieusement design et fonctionnalité. Avec une structure complexe et raffinée, il se distingue grâce à son association avec un échappement situé sous le moteur. Son design, caractérisé par des bras latéraux allégés et de larges ouvertures sur les côtés, est optimisé pour répondre aux exigences précises de poids et de rigidité. Ce nouveau bras oscillant installé sur ces deux motos sportives a pour but d’exploiter pleinement des pneus de plus en plus performants qui ont rapproché les temps au tour de ceux de la MotoGP grâce à des performances avancées dans les virages et l’accélération.
Une électronique de pointe
Les solutions électroniques embarquées sur les nouvelles Streetfighter et Panigale V4 portent l’expérience de conduite à son maximum. Sophistiquées, intuitives et conçues pour assurer un contrôle total, elles amplifieront les performances de chaque pilote, amateur ou professionnel. Les contrôles électroniques évoluent avec l’utilisation du Ducati Vehicle Observer (DVO), développé par Ducati Corse. Cet algorithme peut simuler l’entrée de soixante-dix capteurs et mesurer soixante-dix quantités physiques pour une estimation précise des niveaux d’intervention des systèmes de contrôle de la traction et du wheelie. Ces systèmes fonctionnent de manière presque prédictive tout en augmentant la sécurité et la confiance sur la piste.
Conçue pour la piste, conçue pour tous les jours
La position de conduite de ces nouveaux modèles ont été dans le but d’améliorer le contrôle lors des phases de conduite les plus importantes et d’accroître le confort de conduite sur la route.
Disponibilité
La Panigale V4 et Streetfighter V4 sont offertes chez votre concessionnaire Motos Thibault Ducati de Sherbrooke !
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Épisode 3 – Légèreté et puissance
Pour le troisième épisode du Ducati World Premiere, le fabricant italien frappe fort avec ces deux modèles connus repensés : la Panigale V2 et la Streetfighter V2. Plus légères et puissantes, ces deux nouveaux modèles 2025 savent exploiter leur pleine capacité.
La Panigale V2 : Une expérience de conduite réactive
La nouvelle Panigale V2 allie légèreté, agilité et facilité d’utilisation, tout en offrant une courbe de couple à la fois généreuse à bas régimes et incisive à hauts régimes, grâce à son moteur V2 de dernière génération. Ce moteur est accompagné de technologies avancées et d’équipements électroniques de pointe, faisant de cette Panigale une véritable référence en termes de performance et de convivialité
Une légèreté hallucinante
La nouvelle Ducati Panigale V2 marque un tournant majeur dans l’histoire des motos sportives bicylindres de Borgo Panigale, car pour la première fois, elle n’est pas issue de la version plus grande dédiée au championnat Superbike. Entièrement conçue de zéro, cettePanigale devient la plus légère de toutes les générations précédentes.
Rapide sur la piste, perfectionné sur la route
Le moteur V2, pesant seulement 54,4 kg, est le bicylindre le plus léger jamais conçu par Ducati. Cette réduction de poids joue un rôle crucial dans l’allègement global de la Panigale V2, qui affiche un poids à sec d’uniquement 176 kg. Offrant des performances exceptionnelles sur circuit, ce moteur se distingue également par son couple généreux, garantissant des sensations de conduite aussi agréables que dynamiques sur route.
Ducati Quick Shift
La nouvelle Panigale V2 est équipée du DQS de deuxième génération, une technologie inaugurée sur la Panigale V4. Contrairement aux systèmes de changement de vitesse rapide traditionnels, le levier de vitesse classique avec micro-interrupteur à effet Hall interne est remplacé par un levier mécanique direct. Cette innovation repose sur un capteur de vitesse qui mesure à la fois la vitesse et la position en degrés du tambour de vitesses, permettant ainsi une stratégie de changement plus précise. Le résultat pour le pilote est une sensation de passage de rapports plus directe.
Streetfighter V2 2025 : La formule ultime du combattant
La nouvelle Streetfighter V2 2025 a été créé grâce à une formule simple : un moteur puissant, un châssis Panigale V2, un poids léger, un guidon haut et large et aucun carénage pour agir comme un filtre entre le pilote et l’expérience de conduite.
Recette du Streetfighter respectée
La formule bien connue du constructeur italien est respectée une fois de plus, avec ce nouveau modèle :
- Un moteur puissant et coupleux
- Un châssis et de l’électronique inspiré des supersportives
- Une moto légère de 176 kg
- Un guidon large et position des pilotes rehaussés
- Un design sans carénage pour mettre en valeur sa mécanique
C’est ça, la recette d’un Streetfighter !
Elle partage plusieurs caractéristiques de sa sœur, la Panigale V2, dont le moteur et l’électronique, tout en offrant un style de conduite complètement différent avec sa position plus droite. Cette italienne sera vous satisfaire en ville, sur la route ou en piste !
Disponibilité
Ces deux nouveaux modèles sont offerts chez votre concessionnaire Motos Thibault Ducati de Sherbrooke !
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Épisode 2 – Élégantes, audacieuse et intemporelles
Le deuxième épisode du Ducati World Premiere nous révèle deux modèles emblématiques de la gamme Ducati Scrambler 2025 : l’Icon Dark et la Full Throttle. Ces deux motos incarnent à merveille l’esprit de liberté et l’héritage des Scramblers classiques tout en intégrant une touche de modernité et d’élégance qui ravira les passionnés d’aventure et de style.
Ducati Scrambler Icon Dark : L’essentiel du minimalisme
Si vous recherchez une moto qui capture l’essence du design classique tout en étant dotée de la technologie moderne, l’Icon Dark est un choix parfait. Cette version de la Scrambler se distingue par son esthétisme épuré, entièrement en noir mat.
Technologie moderne pour une expérience de conduite optimisée
Bien que l’Icon Dark affiche un design rétro, elle est dotée des dernières avancées technologiques. L’intégration de l’écran TFT couleur de 4,3 pouces, compatible avec le système Ducati Multimedia System, permet aux pilotes de rester connectés. Que ce soit pour gérer les appels ou écouter de la musique, tout peut être fait directement depuis les commandes du guidon, offrant ainsi une expérience de conduite enrichie. L’italienne est équipée du Ducati Traction Control (DTC), réglable sur quatre niveaux, offrant au pilote une adhérence et une stabilité personnalisables et qui peut être désactivé si nécessaire. De plus, la moto comprend deux modes de conduite, soit route et sport, adaptés à différents styles de conduite.
Moteur vif et dynamique
Le cœur de l’Icon Dark est son moteur bicylindre Desmo de 803 cm³, refroidi par air. Ce moteur, qui délivre une puissance de 73 chevaux, offre des accélérations vives et une conduite fluide aussi bien en ville que sur les routes sinueuses. Associé à une boîte de vitesses à six rapports, l’Icon Dark est conçue pour les motocyclistes de tous les niveaux, garantissant une conduite agréable.
Légère et agile
Pesant seulement 176 kg, l’Icon Dark est incroyablement maniable, idéale pour circuler en ville ou pour les balades plus longues. La selle basse de 795 mm de hauteur offre un confort aussi bien au pilote qu’au passager et rend la moto accessible pour tous.
Ducati Scrambler Full Throttle : L’adrénaline à chaque virage
Si l’Icon Dark mise sur la sobriété et la simplicité, la Scrambler Full Throttle est son opposé flamboyant. Respirant l’attitude de la rue et inspirée des motos de flat track, elle est conçue pour les pilotes qui aiment la vitesse, les performances et le style audacieux.
Confiance à chaque voyage
Les dispositifs de sécurité du Full Throttle sont spécialement conçus pour vous garantir un contrôle optimal et une protection accrue à chaque sortie. L’ABS de virage aide à prévenir les dérapages lors de freinages brusques, même en pleine courbe, en maintenant la stabilité de la moto. Le Ducati Traction Control (DTC) propose quatre niveaux de réglage, vous permettant d’ajuster l’adhérence et la stabilité en fonction de vos besoins, avec la possibilité de le désactiver pour une expérience plus libre. Quant au système d’éclairage Full LED, il améliore votre visibilité, renforcé par la signature visuelle du DRL en forme de X, assurant ainsi que vous soyez bien vu sur la route. Ensemble, ces technologies vous procurent une confiance absolue et une maîtrise totale, rendant chaque trajet aussi sûr que dynamique.
Design classique et moderne
Le design de la Scrambler Full Throttle est un véritable clin d’œil aux courses de flat track. Elle se distingue par ses couleurs audacieuses noir et or, qui évoquent la vitesse et l’énergie. Son échappement Termignoni homologué apporte non seulement un style distinctif, mais aussi un son incomparable, soulignant son caractère sportif. Le dosseret de selle spécifique et les plaque numéros latéraux renforcent cet esprit racing, tandis que le guidon bas et les roues en alliage ajoutent une touche de robustesse.
Technologie moderne
Le Full Throttle embarque une technologie avancée qui améliore à la fois l’expérience de conduite et les performances. Son écran TFT de 4,3 pouces combine un design moderne et rétro tout en affichant des informations claires. Le système Quick Shift Up/Down permet de passer les vitesses sans embrayage pour une conduite fluide et sans effort. Grâce au système multimédia Ducati, vous pouvez gérer facilement vos applications depuis le guidon. Avec la technologie Ride-by-Wire, deux modes de conduite (route et sport) s’ajustent la moto selon vos préférences.
Disponibilité
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Épisode 1 – Repoussez vos limites avec la nouvelle Multistrada V4
Pour le premier épisode du Ducati World Premiere 2025, le prestigieux fabricant italien nous dévoile la toute nouvelle gamme des Multistrada V4 2025. Elle redéfinit les standards du voyage à moto. Conçue pour offrir une expérience de conduite inégalée, cette nouvelle version de la gamme combine performance, confort et technologie de pointe pour satisfaire les motards les plus exigeants.
Performance et Puissance
Au cœur de la nouvelle gamme se trouve le moteur V4 Granturismo, délivrant une puissance impressionnante de 170 chevaux. Ce moteur, réputé pour sa fiabilité, est prêt à vous emmener sur de longues distances avec une aisance déconcertante. Que vous soyez sur l’autoroute, en ville ou sur des chemins de terre, la Multistrada promet une conduite sportive et exaltante. De plus, la stratégie de désactivation étendue du banc arrière optimise la consommation est plus efficacement que jamais. Alors que les modèles précédents désactivaient le banc de cylindres arrière uniquement lorsque la moto était à l’arrêt, le système intervient désormais en mouvement, réduisant le nombre de cylindres actifs lorsque la demande de puissance est faible. Cette innovation permet de réduire les émissions et la consommation de carburant, ce qui garantit une conduite plus souple et une réduction des coûts.
Une Technologie de Sécurité Avancée
La Multistrada V4 est équipée d’un système de suspension semi-active Ducati Skyhook Suspension Evolution (DSS EVO), qui s’adapte automatiquement aux conditions de la route pour offrir une conduite douce et stable. De plus, le système de radars avant et arrière assure une sécurité accrue en détectant les obstacles et en alertant le pilote en temps réel. Cette moto a d’intégrée un système radar avancé à l’avant et à l’arrière, qui prend en charge le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) pour réduire la fatigue lors des longs trajets, ainsi que le système de surveillance des angles morts (BSD) pour avertir de la présence de véhicules dans les zones non visibles par les rétroviseurs. De plus, un feu antibrouillard arrière en option améliore la visibilité pour les véhicules derrière, renforçant ainsi les normes de sécurité et de technologie. Ce modèle 2025 introduit également la fonction d’alerte de collision frontale (FCW), qui prévient le pilote des risques d’impact avec le véhicule devant lui.
Design et châssis optimisé
Le nouveau design de l’avant de la Multistrada V4 optimise la protection aérodynamique, réduisant au minimum l’exposition au vent du pilote et du passager. Avec ses lignes épurées et son allure dynamique, elle attire tous les regards. La moto est aussi dotée d’un dispositif de réduction automatique de la hauteur. Ce dispositif d’abaissement automatique est activé à des vitesses inférieures à 10 km/h, abaissant la moto pour faciliter l’arrêt et rendre les manœuvres à basse vitesse plus simples et plus sûres. Au-delà de 50 km/h, la moto revient automatiquement à la position de conduite. Cette fonctionnalité innovante rend cette moto plus accessible et plus facile à gérer, même pour les pilotes moins expérimentés.
Confort et Polyvalence Maximale
Ducati a conçu la Multistrada V4 pour répondre aux besoins des aventuriers les plus exigeants. La position de conduite ergonomique et ajustable, combinée avec une selle rembourrée, offre un confort exceptionnel pour les longs trajets. Le modèle est également équipé d’un tableau de bord TFT de 6,5 pouces qui permet au pilote de contrôler facilement toutes les fonctionnalités, y compris le système de navigation intégré.
Multistrada V4 Pikes Peak – La sportive d’aventure ultime
La Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2025 incarne le mariage parfait entre performance sportive et polyvalence d’aventure. Inspirée de la célèbre course Pikes Peak, elle offre une accélération fulgurante et une agilité exceptionnelle grâce à son cadre en aluminium et sa suspension Öhlins entièrement ajustable, grâce à un bouton. Avec un design racé, une position de conduite sportive et des technologies de pointe comme son mode “course”, cette moto offre une expérience de conduite intense et réactive, sur piste comme sur route. La moto est également dotée d’un échappement Akrapovic en titane, offrant une sonorité unique et une performance accrue. Cette bête est prête à repousser les limites des pilotes en quête d’une aventure sportive extrême.
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